The Avengers dessinés par F. Roussel
Ce dessin est signé François ROUSSEL, connu des amateurs de BD animalière avec sa série "Matt & Higgins" et "Des Bêtes !", mais aussi pour ses illustrations dans le magazine d'autos de collection Gazoline.
Dans le n°175, il a étonnamment choisi d'utiliser le duo de Chapeau Melon et Bottes de Cuir pour agrémenter la présentation d'un cabiolet HILLMAN Minx série III C, bien qu'il ne s'agisse nullement d'un des véhicules des deux héros au long de la série. Sympa quand même...
roussel-desbetes.blogspot.fr
gazoline.net
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La Lotus d'Emma Peel en BD
La récente parution d'une bande-dessinée* française retraçant l'histoire de Colin CHAPMAN, fondateur de la marque LOTUS, ne pouvait qu'attirer mon attention...
En feuilletant cet album collégial, j'ai constaté avec plaisir que les auteurs n'ont pas omis de mentionner la Lotus Elan de Mrs Peel, dessin à l'appui :
Texte de l'encart :
"Emma Peel, sulfureuse héroïne de Chapeau Melon et Bottes de Cuir, ne se déplace qu'en Lotus Elan, symbole de la suprématie technologique de l'empire britannique..."
Petits bémols :
- Le terme "sulfureuse" ne me semble vraiment pas approprié pour Mrs Peel !
- La représentation d'Emma est malheureusement moins fidèle que celle de la Lotus : maladresses dans les proportions, le visage, interprétation erronée de la tenue en cuir recouvrant à tort les bottes, et la référence hâtive à une photo manifestement inversée : Diana Rigg devient ainsi gauchère...!
Peut-être que les Lotus Europe et l'Elan +2 de Tara King seront évoquées dans le Tome 2...?
*"CHAPMAN, Les Premières Victoires" - Tome 1. 48 pages.
Scénario : Denis Bernard / Dessins : C. Papazoglakis, R. Paquet, N. Kamenica
Collection Plein Gaz / Éditions Glénat © 2012
Rappelons à cette occasion que Diana Rigg a assuré elle-même la promotion de la Lotus Elan, avec son charme irrésistible, lors de salons de l'Auto à Londres, comme en témoignent ces sympathiques clichés :
> Au London Motor Show 1964, assise sur le chassis-poutre de la Lotus :
A l'édition 1966 du même salon :
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La Première Voiture de Steed
Communément, la marque automobile (à défaut de modèles précis, car il y a en eu successivement plusieurs) attachée à John STEED est BENTLEY.
En fait, et les amateurs le savent bien(les informations ne manquent pas, nous n'en dirons donc pas plus), quelques autres marques apparaissent au fil des épisodes et saisons... Néanmoins, ce sont en majorité, il est vrai, des BENTLEY (d'avant la Seconde Guerre).
Mais ce qui n'est jamais mentionné, c'est que la première fois où l'on voit STEED rouler ostensiblement* dans une auto (les scènes tournées à l'extérieur sont rarissimes avant l'arrivée d'Emma Peel, à la 4e saison), c'est à bord d'un élégant et peu banal cabriolet 4 places(ou Tourer) ALVIS Speed 25 Cross & Ellis de 1936-40, dans l'épisode "Un Traître à Zebra" (Traitor in Zebra - saison 2 - décembre 1962).
Quelques caractéristiques : Moteur 6 cylindres de 3751 cc, 106 cv, 4 vitesses synchronisées, 156 km/h.
Dans cette configuration, ce modèle fut produit à seulement 38 exemplaires.
On ne peut que regretter que la production n'ait pas conservé cette remarquable ALVIS (une marque de faible diffusion, mais jouissant d'une excellente réputation auprès des connaisseurs...) pour STEED car elle alliait parfaitement l'esprit vintage d'avant-guerre, l'élégance qui sied à un gentleman, et un caractère suffisamment sportif, dans un style et avec une technologie quand même plus moderne que les BENTLEY finalement choisies, appartenant elles à la décennie antérieure...
* A vrai dire, 2 épisodes plus tôt, dans "La Trahison" (The Sell-Out, saison 2, novembre 1962) , on peut entrevoir furtivement STEED à bord d'une auto contemporaine de la série, et nettement plus adaptée aux courses poursuites ! Il s'agit d'un séduisant autant que confidentiel coupé (83 ex.) A.C. Greyhound (1959-63) qui évoque cette fois beaucoup plus l'Aston Martin DB5 de son collègue James BOND ! 6 cyl./105 cv.
Mais sans doute la production préféra-t-elle ensuite utiliser des modèles décapotables pour faciliter notamment les prises de vues (ce qui n'empêche pas Patrick McNee d'être souvent doublé ! Celui-ci n'était pas du tout à l'aise avec ces vieilles autos, ce qui peut se comprendre... Les producteur auraient vraiment pu lui faciliter la tâche, ne serait-ce qu'avec l'ALVIS !)
Rappelons enfin que dans la saison 6, John STEED et Tara KING se partagent ponctuellement un autre modèle d'A.C., un redoutable cabriolet 428 (1968-72)avec son V8 de 345 cv ! Superbe, exclusif, sportif en diable (trop sans doute), mais pas assez exploité, hélas...
Quand Emma Peel inspire les photographes
Vu dans le magazine automobile Classic & Sports Car n°34 du 22 septembre 2011, une série de photos (signées du britannique Julian Mackie) illustrant un article sur le 50e anniversaire de la fameuse Jaguar E-Type.
Le style vestimentaire - le fameux "cat-suit" en cuir noir - adopté pour le modèle féminin s'inspire manifestement du personnage d'Emma PEEL,mais plutôt dans la version long-métrage(décevant à nos yeux)où elle est incarnée par Uma Thurman(une faute de casting...):
Par ailleurs, en avril 2010, un prestigieux studio photo de Zürich, Marc & Louis, a aussi réalisé une belle séance en noir et blanc dans le même esprit, sur un aérodrome, avec en plus le personnage de John Steed. L'auto - une Porsche 356 Speedster - est en revanche austro-germanique, et donc un peu hors sujet...
Le making-off de la séance, et pour en voir/savoir plus :
http://blog.marcandlouis.com/2010/04/no-one-lives-twice/
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La lotus de Mrs Peel au 1:8e
A la recherche de modèles réduits des LOTUS Elan, en "grandes" échelles, je suis tombé sur cette magnifique "miniature" (env. 46 cm de long, quand même !), fabriquée en petite série en Allemagne :
http://www.diamondcars.de/eindex/eModelle1/eElan1/eelan1.html
A ma connaissance, il n'y pas a plus grand, hormis une vraie !
Je me contente pour l'heure de travailler sur une maquette au 1:24e (Fujimi) 
(...et j'ai eu l'opportunité d'en conduire une vraie, il y a quelques années, c'est déjà ça) !
A suivre...
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